乌克兰基辅有几个机场
基辅鲍里斯波尔机场是乌克兰最大的机场。它提供了乌克兰约65%的航空客运量，每年提供超过800万人次。机场连接亚洲，欧洲和美洲的许多空中航线的交叉点，大约有50家国内和国外航空公司和机场通航，客运和货运有100多条定期航线。该机场拥有两条跑道和三个客运码头。跑道长度为4000米，宽60米，可接收的所有类型的飞机
直击乌克兰首都基辅现状
1、基辅基础设施逐步恢复，但战争痕迹仍在
街边被炸毁的楼体用帆布勉强遮盖，部分主干道重新铺设了沥青，约80%区域恢复供电，但居民仍习惯随身携带充电宝，超市货架基本填满，但进口商品大幅减少，本地生产的罐头、面包成主流。地铁站白天通行，夜晚仍作为24小时避难所开放，许多老人和孩子长期驻扎在此。
2、军事防御成日常生活一部分
市中心主干道设置混凝土路障和检查站，士兵持枪巡逻已成常态。许多年轻人自愿加入社区防卫队，协助搬运物资、排查可疑人员，空袭警报平均每周响起2-3次，民众从最初慌乱逃窜，到现在已能“淡定”完成躲避流程，甚至有人开玩笑：“听到警报先拍个短视频再跑”。
3、西方援助“存在感”拉满
基辅街头随处可见印着欧盟、美国国旗的物资运输车，医院里堆满波兰捐赠的药品箱。泽连斯基近期在基辅召开多场国际会议，英国首相、德国总理先后到访，部分酒店被改造成“外宾专用安全区”，但也有市民抱怨：“政要们坐装甲车来开会，我们却要挤着断电的地铁回家。”
4、民众在压抑中寻找希望
公园里重新出现遛狗、跑步的人，咖啡馆贴着“买一送一支援军费”的标语。许多艺术家在防空洞举办展览和诗歌朗诵会，用油漆在残破墙面上绘制向日葵图案，一位书店老板说：“我们卖得最好的书现在是《心理学自救指南》和《如何种好阳台蔬菜》。”
5、城市经济艰难重启
原本繁华的独立广场周边，近1/3店铺停业，美元兑换点排起长队。国有企业员工工资被强制扣除15%“国防税”，IT公司通过远程办公维持运转，出租车司机伊万告诉我：“现在接10单有6单是外国记者，他们总问我怕不怕死？我说，怕死的人早在去年2月就逃走了。”
相关问题解答
根据你的需求，我结合网络资料整理了几个问答，用口语化第一人称回答，尽量还原真实信息（不过时效性可能受限，建议搭配最新消息参考哦）：
1. 基辅到底有几个机场？现在还能用吗？
我查了资料，基辅主要有俩机场：
鲍里斯波尔国际机场（Boryspil）：离市区36公里，是乌克兰最大机场，战前中国直飞航班都落这儿，但2022年开战后就关了，现在军用为主，偶尔有撤侨包机。
朱利亚尼机场（Zhuliany）：小机场，靠近市中心，以前飞欧洲廉航多，现在也停运了，听说跑道还被俄军炸过，修复得等战后了。
（叹气）目前想飞基辅基本没戏，周边国家坐火车或大巴更现实。
2. 基辅现在安全吗？老百姓咋生活？
我朋友上个月刚逃出来，说市中心白天看着“正常”：超市开门但货少，面包牛奶要排队；地铁免费但随时可能当防空洞用；晚上全城宵禁，路灯都不开，最魔幻的是——咖啡馆居然还有人喝咖啡，但窗户全贴防爆胶带！
不过俄军偶尔还空袭，警报一响全员狂奔避难，能活，但提心吊胆。
3. 中国人在基辅多不多？大使馆还管吗？
战前基辅有差不多1万中国人，主要是留学生和商人，现在九成都撤了，剩下几百人要么是撤得晚，要么是嫁当地的华侨。
中国大使馆早搬利沃夫去了，但基辅留了联络组，微信群里天天发警报，去年还组织过发物资包（泡面+罐头+国旗，懂的都懂）。
4. 听说基辅房价暴跌？现在抄底合适不？
（笑）确实有土豪问过！战前基辅公寓均价2000美元/平，现在挂500都没人接盘——谁知道导弹明天砸哪？中介说郊区别墅最惨，直接被征用当军事据点。
不过本地人调侃：“买不如租，反正房东可能已经逃波兰了，付不付钱随缘。”（注：纯段子，别当真！）
需要补充其他角度（比如交通、物价细节）随时喊我！记得看新闻要带日期，我这信息可能有延迟~
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本文概览：乌克兰基辅有几个机场基辅鲍里斯波尔机场是乌克兰最大的机场。它提供了乌克兰约65%的航空客运量，每年提供超过800万人次。机场连接亚洲，欧洲和美洲的许多空中航线的交叉点，大约有5...
文章不错《乌克兰基辅有几个机场 直击乌克兰首都基辅现状》内容很有帮助